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A las preguntas frecuentes

HK HM BMS 250

Geroller motor 250ccm/R shaft 32mm CN

Geroller motor 250ccm/R shaft 32mm CN

Flow max.
75 l/min
Displacement
252.6 cm³
Torque max.
440 Nm
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Detalles del producto a

HK HM BMS 250

Flow max.
75 l/min
Displacement
252.6 cm³
Torque max.
440 Nm
L
197 mm
Pressure drop max.
125 bar
p max. at 0-100 U/min
100 bar
p max. at 100-300 U/min
50 bar
Todas las características

Características

Design
  • Economy variant 
  • connect drain line 
  • four hole flange bolt circle 106.4 mm 
  • Shaft Ø 32 mm 
Tolerance
  • +0,018 bis -0,002 mm 
Thread A + B
  • G 1/2″ -14 
max. return pressure with leak oil line
  • 210 bar
Leak oil port thread
  • G 1/4″ -19 
Customs tariff number
  • 84122981 
Todas las características

Descripción de productos

Notas
¡Se recomienda la conexión general del conducto de aceite de fuga!
Tenga en cuenta la caída de presión máxima (véase la tabla).
The maximum return pressure with leak oil line must not be exceeded to protect the motor seals.

Variantes de producto

8 Resultados
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Denominación
Flujo de paso máx. (l/min)
Volumen de capacidad (cm³)
Par de giro máx. (Nm)
L (mm)
65 l/min
80,5 cm³
194 Nm
167 mm
Averiguar más
75 l/min
100,5 cm³
242 Nm
170 mm
Averiguar más
75 l/min
126,3 cm³
303 Nm
175 mm
Averiguar más
75 l/min
160,8 cm³
358 Nm
181 mm
Averiguar más
75 l/min
200,9 cm³
438 Nm
188 mm
Averiguar más
75 l/min
252,6 cm³
440 Nm
197 mm
Averiguar más
75 l/min
321,5 cm³
530 Nm
208 mm
Averiguar más
75 l/min
401,9 cm³
562 Nm
222 mm
Averiguar más
Los valores para el par de giro y la pendiente de presión sirven para el servicio continuo
pmáx. = presión máx. en la obturación de los ejes (sin conducto de aceite de fuga) o presión en el conducto de aceite de fuga

Column selection

Flujo de paso máx. (l/min)
Volumen de capacidad (cm³)
Par de giro máx. (Nm)
L (mm)
Pendiente de presión máx. (bar)
p max. a 0-100 U/min (bar)
p max. a 100-300 U/min (bar)
p max. a >300 U/min (bar)
Los valores para el par de giro y la pendiente de presión sirven para el servicio continuo
pmáx. = presión máx. en la obturación de los ejes (sin conducto de aceite de fuga) o presión en el conducto de aceite de fuga