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HK EP DS Juego de juntas para motor planetario hidráulico
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HK EP DS

Juego de juntas para motor planetario hidráulico

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MAS_HK_EP_DS
MAS_HK_EP_DS
Utilización
para motores planetarios hidr. tipo HK EP *** 
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Artículo
HKEPMS-C-DS-S3 HKEPM-C-DS HKEPM-CD-DS HKEPRM-C-DS HKEPRM-CD-DS HKEPMS-C-DS-S4 HKEPMM-C-DS HKEPMT-C-DS

Características

Utilización
  • para motores planetarios hidr. tipo HK EP *** 

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Detalles / artículos
HK EPMS-C-DS-S3
HK EPMS C Ø 48  
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HK EPM-C-DS
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Piezas y accesorios

Es repuesto de

MAS_HK_EPM_CD
HK EPM CD 14 artículo

Motor tipo Gerotor EPM

Conexión

Conexiones de aceite: A + B = G 1/2"

Conexión aceite de fuga

G 1/4"

Versión

Variante estándar

Tipo "CD" con obturación de presión alta

two hole flange bolt circle 106.4

Eje Ø 25mm

Presión de entrada y retorno con conducto de aceite de fuga máx.

175bar
MAS_HK_EPMT
HK EPMT 6 artículo

Motor tipo Geroller EPMT

Conexión

Conexiones de aceite: A + B = G 3/4"

Conexión aceite de fuga

G 1/4"

Versión

Variante estándar

Type "C" with standard seal

Four hole flange bolt circle 160

Eje Ø 40mm, longitud 79mm

Presión de entrada y retorno con conducto de aceite de fuga máx.

210bar
MAS_HK_EPMM_C
HK EPMM C 6 artículo

Motor tipo Gerotor EPMM

Conexión

Conexiones de aceite traseras: A + B = G 3/8"

Conexión aceite de fuga

G 1/4"

Versión

Variante estándar

Type "C" with standard seal

Eje Ø 16 mm

Presión de entrada y retorno con conducto de aceite de fuga máx.

140bar
MAS_HK_EPRM_CD
HK EPRM CD 9 artículo

Motor tipo Geroller EPRM

Conexión

Conexiones de aceite: A + B = G 1/2"

Conexión aceite de fuga

G 1/4"

Versión

Variante estándar

Tipo "CD" con obturación de presión alta

two hole flange bolt circle 106.4

Eje Ø 25mm

Presión de entrada y retorno con conducto de aceite de fuga máx.

175bar
MAS_HK_EPMS
HK EPMS 8 artículo

Motor tipo Geroller EPMS

Conexión

Conexiones de aceite: A + B = G 1/2"

Conexión aceite de fuga

G 1/4"

Versión

Variante estándar

Type "C" with standard seal

Four hole flange bolt circle 106,4

Eje Ø 32mm

Presión de entrada y retorno con conducto de aceite de fuga máx.

210bar
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